Son dönemde bankacılık sektöründe yaşanan sıkı para politikası, taşıt kredileri kullanımında ciddi bir gerilemeye neden oldu. Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) verilerine göre, 2023 yılının Haziran ayından itibaren uygulanan sıkı para politikaları, taşıt kredisi talebini etkileyerek sektörde önemli bir ayrışma yarattı. 2022 yılına kıyasla taşıt kredisi bakiyesi %30, iki yıl öncesine göre ise %50 azaldı.
Sektörde kalan taşıt kredisi bakiyesi yalnızca 45 milyar lira seviyesine düşerken, bankaların kaynakları, tüketicilerin taşıt kredisine olan ilgisinin azaldığını gösterdi. Ekonomim’de yer alan habere göre, tüketicilerin araç alımlarının yarısının artık peşin ödemeyle sağlanan tasarruf finansmanlarına yöneldiği belirtiliyor. 2024 yıllarında taşıt kredileri, toplam TL kredilerin %1,06’sını oluştururken, bu oran 2025’te %0,6’ya ve 2026’da %0,3’e düşmesi bekleniyor.
BDDK’nın verileri, taşıt kredisi bakiyesinin düştüğünü ortaya koyarken, tasarruf finansmanı sektöründeki ilginin arttığını gösteriyor. Bu bağlamda, tasarruf finansmanı modeliyle 2023 yılında 370 bin 445 müşteri araç, ev ya da işyeri almak için sisteme dahil oldu. 2023 yılı sonunda tasarruf finansmanı şirketlerinin işlem hacmi yaklaşık 84 milyar lira iken, 2024 yılı itibarıyla bu rakam 335 milyar liraya yükseldi. Bu, %298 oranında bir büyüme anlamına geliyor.
2025 yılında ise tasarruf finansmanı sektöründeki müşteri sayısı 1 milyon 157 bin 958’e çıkarak bir rekora imza atarken, işlem hacmi de 1 trilyon 211 milyar liraya ulaştı. Sektör temsilcilerine göre, tasarruf finansmanına yapılan başvuruların ağırlığı konut/işyeri alımından araç alımına kaydı. Ancak, BDDK ve Finansal Kurumlar Birliği tarafından sağlanan istatistiksel veriler mevcut değil.
BDDK’nın verilerine göre, 29 Aralık 2023 tarihinde taşıt kredisi bakiyesi 95,8 milyar lira ile tarihi zirvesine ulaşmışken, 17 Nisan 2026 itibarıyla bu rakam 45 milyar liraya geriledi. Bu durum, taşıt kredilerinin toplam krediler içindeki payının %1,22, tüketici kredilerindeki payının ise %3,6 seviyesine düştüğünü gösteriyor.
Nisan 2026 itibarıyla, taşıt kredisi bakiyesi geçen yıl ile karşılaştırıldığında %29,52, iki yıl öncesine göre ise %50,12 oranında düştü. Kamu mevduat bankalarında bu düşüş %75,2’ye kadar varırken, yabancı mevduat bankalarında ise %17,95’lik bir azalma gözlemlendi. Yerli özel mevduat bankaları ise sadece %39,8 oranda bir gerileme yaşadı. Sonuç olarak, bireysel taşıt kredilerinin toplam TL krediler içindeki payı %0,3’e, tüketici kredileri içindeki payı da %0,73’e düşmüştür.
